Menyusuri Jalur SDS dari Maos - Stasiun Timur Purwokerto

Tweet

Foto jalur SDS bersimpangan dengan jalur SS

Foto sebenarnya mendokumentasikan pembangunan rel kereta NIS dari arah Notog, namun disana justru memperlihatkan bahwa rel kereta SDS (dari arah Patikraja) yang sudah ada sebelumnya. Posisinya berada di bawah rel yang sedang di bangun

Description: Menyusuri Jalur SDS dari Maos - Stasiun Timur Purwokerto Rating: 3.5 Reviewer: Unknown ItemReviewed: Menyusuri Jalur SDS dari Maos - Stasiun Timur Purwokerto

Perusahaan-perusahaan yang menggunakan kereta SDS

Tweet

         video kereta uap(SDS) maos-wonosobo

Pada Awalnya Jalur SDS di bangun atas permintaan pabrik2 antara purwoketo-wonosobo, berikut nama-nama pabrik yang menggunakan jasa tranportasi kereta SDS :

Description: Perusahaan-perusahaan yang menggunakan kereta SDS Rating: 3.5 Reviewer: Unknown ItemReviewed: Perusahaan-perusahaan yang menggunakan kereta SDS

Serajoedal Stoomtram Maatschappi (SDS)

Tweet

Serajoedal Stoomtram Maatschappi (SDS), ("perusahaan trem uap lembah Serayu") adalah sebuah perusahaan kereta api yang melintasi lembah kali Serayu dan menghubungkan Maos, Patikraja, Purwokerto, Sokaraja, Purbalingga, Klampok, Mandiraja, Banjarnegara dan Wonosobo. Namun pembangunan jalur ini tidak dibangun secara bersamaan, tapi dijadikan 3 tahap. Pembangunan jalur Serajoedal Stoomtram Maatschappij menelan biaya sebesar

Description: Serajoedal Stoomtram Maatschappi (SDS) Rating: 3.5 Reviewer: Unknown ItemReviewed: Serajoedal Stoomtram Maatschappi (SDS)

Stasiun Wonosobo

Tweet

Stasiun kereta Wonosobo adalah bangunan gudang yang berada di Terminal Bus "Dieng",  Masih ada Wessel dan kantor loket yang sekarang masih aktif sebagai kantor persewaan asset PT. KAI. Disana . Sebuah bagan rel dan wessel masih ada

Description: Stasiun Wonosobo Rating: 3.5 Reviewer: Unknown ItemReviewed: Stasiun Wonosobo

Stasiun Banjarnegara

Tweet

Pintu di depan

Gambar diatas merupakan Ex. Stasiun Banjarnegara yang kini tinggal kenangan. Bangunan belanda ini masih berdiri kokoh,walaupun sekarang sudah tidak digunakan lagi dan teranggap runtuh di makan oleh zaman. ini merupakan Bentuk pintu dan jendela masih bertahan sebagaimana aslinya. Retro..  Properti yang masih terjaga hingga sekarang, adalah pembatas jalur pembelian tiket.
Description: Stasiun Banjarnegara Rating: 3.5 Reviewer: Unknown ItemReviewed: Stasiun Banjarnegara

Stasiun Timur Purwokerto SDS

Tweet

Pada tahun 1893 berdiri pabrik gula di Purwokerto yang dipimpin oleh administratur M.C. Brandes. Komplek pabrik gula lengkap dengan perumahan pegawainya. Pada tahun yang sama juga dibangun jalur kereta SDS, sehingga dibangun juga rel yang menghubungkan dengan Stasiun Timur.

Perkebunan tebu yang dimiliki tersebar hingga Ajibarang, Karangpucung, Pamijen, Pandak, Banteran dan Karangbenda (Berkoh), ini terlihat pada jalur rel Lorie pada peta Belanda tahun 1944. Namun daerah yang tidak dapat di bangun  rel lorie tebu diangkut dengan menggunakan gerobak dengan tenaga pendorong manusia.

Description: Stasiun Timur Purwokerto SDS Rating: 3.5 Reviewer: Unknown ItemReviewed: Stasiun Timur Purwokerto SDS

Tahapan Pertama Pembangunan Jalur SDS

Tweet

Tahap pertama

Untuk tahap pertama dengan surat keputusan Pemerintah Belanda Gvt. Besl. 23 Desember 1893 no. 6, jalur yang di bangun adalah : 

Maos - Purwokerto Timur sepanjang 29 km diresmikan pengoperasinya pada tanggal 16 Juli 1896 (Maos - Rawalo - Panisinan - Tinggartugu - Glempong - Tinggardengkol - Gringging - Sampang - Kebasen - Patikraja - Sidabowa - Tanjung - Purwokerto Timur) download GE kmz

Purwokerto Timur - Sokaraja sepanjang 9 km diresmikan pengoperasinya pada tanggal 05 Desember 1896 (Purwokerto Timur- Pasar Wage - Sangkalputung - Sokaraja - PG Kalibagor) download GE kmz

Description: Tahapan Pertama Pembangunan Jalur SDS Rating: 3.5 Reviewer: Unknown ItemReviewed: Tahapan Pertama Pembangunan Jalur SDS

Tahapan Kedua Pembangunan Jalur SDS

Tweet

TAHAPAN KEDUA

Banjarsari - Purbalingga sepanjang 7 km diresmikan pengoperasinya pada tanggal 01 Juli 1900 (Banjarsari - Jompo - Kalimanah - Purbalingga) download GE kmz

         Perusahaan-perusahaan besar yang banyak menggunakan jasa trem adalah perusahaan gula. Sejak trem SDS beroperasi, semua gula hasil produksi dan perlengkapan pabrik seperti batu gamping, mesin, dan barang logam, bahan bakar, pembungkus gula, bibit dan pupuk untuk perkebunan tebu diangkut menggunakan kereta. Semua barang di datangkan dari luar daerah atau bahkan import dari luar negeri.

Description: Tahapan Kedua Pembangunan Jalur SDS Rating: 3.5 Reviewer: Unknown ItemReviewed: Tahapan Kedua Pembangunan Jalur SDS

Tahapan Ketiga Pembangunan Jalur SDS

Tweet

Tahap ketiga 

Banjarnegara - Selokromo sepanjang 19 km diresmikan pengoperasinya pada tanggal 01 Mei 1916 (Banjarnegara - Sokanandi - Singomerto - Sigaluh - Prigi - Bandingan - Bojonegoro - Tunggoro - Selokromo) download GE kmz

Selokromo - Wonosobo sepanjang 14 km diresmikan pengoperasinya pada tanggal 07 Juni 1917 (Selokromo - Krasak - Selomerto - Penawangan - Wonosobo) download GEkmz

Description: Tahapan Ketiga Pembangunan Jalur SDS Rating: 3.5 Reviewer: Unknown ItemReviewed: Tahapan Ketiga Pembangunan Jalur SDS